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Testa di montaggio in alluminio pressofuso
Testa di montaggio in alluminio pressofuso

Testa di montaggio in alluminio pressofuso

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    • Tipo di pagamento: T/T
    • Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA
    • Quantità di ordine minimo: 2000 Piece/Pieces
    • Trasporti: Ocean,Land,Air
    • Porta: NINGBO,SHANGHAI
    Capacità di fornitura e informazioni aggiuntive
    Additional Information

    Pacchettocartone, pallet di PE

    produttività2500/MONTH

    TrasportiOcean,Land,Air

    Luogo di origineNingbo.

    Supportare300000/MONTH

    Certificati ISO/TS16949:2009

    Codice SA7616991090

    PortaNINGBO,SHANGHAI

    Tipo di pagamentoT/T

    IncotermFOB,CFR,CIF,FCA

    Caratteristiche del prodotto

    Modello402-1289

    marchioNESSUNO

    TypeWindscreen Of Bus

    MaterialeAlluminio

    Tipo SilenziatoreMarmitta posteriore

    PonteDoppio

    Surface FinishPowder Coating

    Confezionamento e consegna
    Unità vendibili: Piece/Pieces
    Tipo pacchetto: cartone, pallet di PE
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    Descrizione del prodotto

    La testa di montaggio in alluminio pressofuso, la parte è piccola, ma simile alle altre parti della testa di montaggio, ha una cavità profonda, che è più facile rendere la parte appiccicosa allo stampo, quindi durante la produzione, se il materiale attaccato sullo stampo non è pulito, danneggerà i casting appena prodotti, quindi nell'istruzione operativa di ingegneria Modifica per l'ingegnere, la cavità è una caratteristica chiave, mentre la pressofusione, spray corretto dell'agente di rilascio dello stampo, il punto di raffreddamento specificato in questa struttura di cavità profonda è necessario. Pertanto, il design dello stampo è significativo, prima dello stabilimento dello stampo, richiediamo sempre la società di utensili di fornire i dati CAD della progettazione di stampi e eseguire l' analisi del flusso di stampo per simulare la fusione della parte della parte, per esaminare se il design è ragionevole o no. Nel frattempo, forniremo anche il progetto CAD al cliente per confermare con loro se tutto va bene, in modo da evitare qualsiasi problema di interferenza con l'applicazione pratica al cliente.

    Le parti del tergicristallo automobilistico sono lavorate da un'altra parte, la differenza è la lavorazione dell'area della cavità nel foro liscio rastremato. Quindi la densità della cavità è molto importante, o dopo la lavorazione, ci sarà porosità esposta sulla superficie di lavorazione, che è inaccettabile. È anche relativo al riempimento dell'alluminio fuso nello stampo, non solo perché il requisito del rivestimento a polvere come finitura superficiale.

    Il materiale della parte è ADC-12, un tipo di alluminio giapponese. Il materiale dovrebbe essere conforme allo standard di JIS H 5302-2000, un materiale molto comune in fusione ad alta pressione . Questo materiale ha una buona proprietà di fluidità e buona proprietà di elaborazione.

    ADC-12 è la lega seriale AL-SI-CU, la composizione di ADC-12 è: (CU) 1.5 ~ 3.5, (SI) 9.6 ~ 12.0, (mg) ≤0.3, (zn) ≤1.0, (FE) ≤ 1.3, (MN) ≤0.5, (NI) ≤0.5, (SN) ≤0.3, (PB) ≤0.1, (CD) ≤0,005, (AL) I restanti.

    Materiale: ADC-12
    Numero di cavità: 4
    Tecnologia di processo: pressofusione ad alta pressione, camera fredda
    Dimensioni del prodotto: personalizzato
    Casting tolleranza generale: grado GB-CT4
    Finitura superficiale: lucidatura, sbavatura vibratoria
    Processi di flusso: pressofusione, taglio, sbavatura vibratoria, fresatura cnc, pulizia, imballaggio, spedizione
    Misura di controllo: test del materiale in entrata, primo ispezione dell'articolo, ispezione del routing, ispezione dell'articolo finale e controllo della qualità in uscita
    Attrezzatura di ispezione: cmm, calibro, calibro, calibro a vite
    Applicazione: parti auto
    Certificato: ISO / TS16949: 2009
    Tempo di consegna: 30-35 giorni
    Termine commerciale: fob ningbo

    BOLANG PLANTDIE CASTING MACHINE

    CNC work shop


    CMM facility

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