Pressofusione di alluminio del lato motore

Pressofusione di alluminio dell'alloggiamento di Motore laterale, la parte è un alloggiamento per il motore DC tergicristallo che viene applicato al bus, barca nella vita quotidiana, la parte è un coperchio, la parte di accoppiamento è imperniato 429-1040, in questo parte, c'è una caratteristica del binario, che viene utilizzato per la diapositiva di una parte in plastica accoppiante, quindi c'è un requisito di parallelismo sulla rotaia, o ci sarà un problema di interferenza quando la parte in plastica si muove. Inoltre, la distanza della guida è ridotta, significa che la struttura sullo stampo sarà molto piccola, quindi a condizione di una corrente di 1,5 gradi e di un raggio di 0,5 mm, è facile che si verifichi un problema di accumulo di sollecitazioni nella parte superiore della struttura. lo stampo, poi capita di essere crepato, portando al materiale in eccesso nella parte inferiore della guida, causa problemi di scorrimento della parte in plastica. e che è impossibile aggiungere lavori di lavorazione a questo binario poiché è troppo piccolo, il costo di lavorazione sarà molto alto. Quindi la soluzione è di mantenere lo stampo regolarmente, aggiungere tempestivamente il trattamento con azoto allo stampo e rilasciare lo stress regolarmente, tutte queste azioni possono prolungare la durata degli utensili.

La parte ha richiesta su finitura superficiale di E-Coating per soddisfare la domanda di tutti i giorni, in modo che la densità della parte è elemento importante per il controllo, in istruzioni di lavoro di ingegneria, l'operatore deve fratturare la parte e guardare nella sezione della frattura per vedere se le particelle sono buone e dense prima della produzione, assicurarsi che non ci sia una grande porosità singola o molta piccola porosità continua, o mentre l'e-coating, durante il processo di indurimento in una temperatura inferiore a 170-200 gradi, la porosità interna esistente sarà espandi per uscire, portando a grandi problemi estetici su questa parte, come bolle, buche, ecc.

Per questa parte, non è possibile procedere con il pretrattamento come il ruzzolamento, poiché lo spessore della parete è sottile, con il ruzzolamento con pietre, la forza d'urto può portare alla deformazione dell'alloggiamento.

Materiale: ADC-12
Numero di cavità: 1
Tecnologia di processo: pressofusione ad alta pressione, camera fredda
Dimensioni del prodotto: personalizzato
Casting General Tolerance: Grado GB-CT4
Finitura superficiale: lucidatura, Nyloy lucidatura la seconda volta
Processi di flusso: Die Casting, Degate, De-scorie, sbavare per rimuovere il flash intorno alle spine di espulsione, lucidatura per rimuovere la linea di divisione, Nyloy polacco per rendere la parte hanno più bella apparenza, alta CNC Tornio di precisione lavorazione in due volte, E -coating, pulizia, imballaggio, spedizione interna al porto come il termine trad è FOB NINGBO
Misura di controllo: prova materiale in entrata, ispezione del primo articolo, ispezione del percorso, ispezione dell'elemento finale e controllo della qualità in uscita
Apparecchiatura di ispezione: CMM, pinza, calibro a spina, calibro a vite
Applicazione: ricambi auto
Certificato: ISO / TS16949: 2009
Termine d'esecuzione: 30-35 giorni
Termine commerciale: FOB Ningbo