Hanger pressofuso in alluminio
Ottieni l'ultimo prezzoTipo di pagamento: | T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,FCA |
Quantità di ordine minimo: | 1500 Piece/Pieces |
Trasporti: | Ocean,Land,Air |
Porta: | NINGBO,SHANGHAI |
Tipo di pagamento: | T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,FCA |
Quantità di ordine minimo: | 1500 Piece/Pieces |
Trasporti: | Ocean,Land,Air |
Porta: | NINGBO,SHANGHAI |
Modello: 118
marchio: NESSUNO
Tipo: Sistema del tergicristallo parabrezza
Materiale: Alluminio
Tipo Silenziatore: Marmitta posteriore
Ponte: Doppio
Finitura Superficiale: Rivestimento di elettroforesi
Weight: 200g-3000g
Numero Di Cavità: 1
Unità vendibili | : | Piece/Pieces |
Tipo pacchetto | : | cartone, pallet di PE |
Scaricare | : |
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PARTI AUTO AUTO AUTO AUTO IN LOVE ALLUMINIO PER LA MACCHINA, la parte è un alloggiamento per il sistema di motori automatici applicato al bus, la parte è una copertura. Nel processo di fusione. Il restringimento è un problema serio. dovrebbe essere attento
La parte ha una richiesta sulla finitura superficiale del rivestimento elettronico Per soddisfare l'applicazione quotidiana, quindi la densità della parte è l'oggetto importante da controllare, nell'istruzione di lavoro di ingegneria, l'operatore dovrebbe fratturare la parte e esaminare la sezione della frattura per vedere se le particelle sono buone e dense prima della produzione, Assicurarsi che non vi sia una grande porosità singola o molta continue porosità piccola, o mentre il rivestimento elettronico, durante il processo di polimerizzazione inferiore a partire da 170-200 gradi, la porosità esistente interna si espanderà per uscire, portando a grandi problemi cosmetici su questa parte, come bolle, pozzi ecc.
La ragione del restringimento è che la densità liquida della maggior parte dei metalli di fusione è leggermente inferiore a quella della densità solida. Ciò significa che il volume del metallo diminuisce durante il processo di polimerizzazione. Finché il metallo liquido può entrare nel casting prima della polimerizzazione, ridurrà al minimo il fenomeno di restringimento.
Sfortunatamente, a causa delle tante diverse sezioni trasversali del casting, il "moro caldo" è inevitabile. Questa parte del casting rimane liquido dopo che l'altra parte è solidificata, quindi si restringe quando si è solidificata. Il modo migliore per risolvere il problema del restringimento è migliorare il design della cavità, il rafforzamento della pressione e la temperatura metallica.
Materiale: ADC-12
Numero di cavità: 1
Tecnologia di processo: pressofusione ad alta pressione, camera fredda
Dimensioni del prodotto: personalizzato
Casting tolleranza generale: grado GB-CT4
Finitura superficiale: lucidatura, nyloy lucidatura la seconda volta
Processi di flusso: pressofusione, defegazione, de-slag, Debrir per rimuovere il flash attorno ai perni di espulsione, lucidando per rimuovere la linea di separazione, lo smalto di nyloy per far sì che la parte abbia più bello aspetto, fresatura CNC, pulizia, imballaggio, spedizione interna a Il porto come termine trad è fob ningbo
Misura di controllo: test del materiale in entrata, primo ispezione dell'articolo, ispezione del routing, ispezione dell'articolo finale e controllo della qualità in uscita
Attrezzatura di ispezione: cmm, calibro, calibro, calibro a vite
Applicazione: parti auto
Certificato: IATF16949: 2016, ISO14001: 2015, ISO45001: 2018
Tempo di consegna: 30-35 giorni
Termine commerciale: fob ningbo
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