Testa di montaggio in alluminio pressofuso
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Testa di montaggio in alluminio pressofuso
Testa di montaggio in alluminio pressofuso
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Testa di montaggio in alluminio pressofuso

Tipo di pagamento: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA
$11,300.00   —  $5,600,000.00 /Set

Descrizione del prodotto

Caratteristiche del prodotto

Modello402-1289

marchioNESSUNO

TypeWindscreen Of Bus

MaterialAluminum

Muffler TypeRear Muffler

DeckDouble

Surface FinishPowder Coating

Capacità di fornitura e informazioni ag...

Pacchettocartone, pallet di PE

produttività2500/MONTH

TrasportiOcean,Land,Air

Luogo di origineNingbo.

Supportare300000/MONTH

Certificati ISO/TS16949:2009

Codice SA7616991090

PortaNINGBO,SHANGHAI

Tipo di pagamentoT/T

IncotermFOB,CFR,CIF,FCA

Confezionamento e consegna

Unità vendibili:
Piece/Pieces
Tipo pacchetto:
cartone, pallet di PE

Descrizione del prodotto

La testa di montaggio in alluminio pressofuso, la parte è piccola, ma simile alle altre parti della testa di montaggio, ha una cavità profonda, che è più facile rendere la parte appiccicosa allo stampo, quindi durante la produzione, se il materiale attaccato sullo stampo non è pulito, danneggerà i casting appena prodotti, quindi nell'istruzione operativa di ingegneria Modifica per l'ingegnere, la cavità è una caratteristica chiave, mentre la pressofusione, spray corretto dell'agente di rilascio dello stampo, il punto di raffreddamento specificato in questa struttura di cavità profonda è necessario. Pertanto, il design dello stampo è significativo, prima dello stabilimento dello stampo, richiediamo sempre la società di utensili di fornire i dati CAD della progettazione di stampi e eseguire l' analisi del flusso di stampo per simulare la fusione della parte della parte, per esaminare se il design è ragionevole o no. Nel frattempo, forniremo anche il progetto CAD al cliente per confermare con loro se tutto va bene, in modo da evitare qualsiasi problema di interferenza con l'applicazione pratica al cliente.

Le parti del tergicristallo automobilistico sono lavorate da un'altra parte, la differenza è la lavorazione dell'area della cavità nel foro liscio rastremato. Quindi la densità della cavità è molto importante, o dopo la lavorazione, ci sarà porosità esposta sulla superficie di lavorazione, che è inaccettabile. È anche relativo al riempimento dell'alluminio fuso nello stampo, non solo perché il requisito del rivestimento a polvere come finitura superficiale.

Il materiale della parte è ADC-12, un tipo di alluminio giapponese. Il materiale dovrebbe essere conforme allo standard di JIS H 5302-2000, un materiale molto comune in fusione ad alta pressione . Questo materiale ha una buona proprietà di fluidità e buona proprietà di elaborazione.

ADC-12 è la lega seriale AL-SI-CU, la composizione di ADC-12 è: (CU) 1.5 ~ 3.5, (SI) 9.6 ~ 12.0, (mg) ≤0.3, (zn) ≤1.0, (FE) ≤ 1.3, (MN) ≤0.5, (NI) ≤0.5, (SN) ≤0.3, (PB) ≤0.1, (CD) ≤0,005, (AL) I restanti.

Materiale: ADC-12
Numero di cavità: 4
Tecnologia di processo: pressofusione ad alta pressione, camera fredda
Dimensioni del prodotto: personalizzato
Casting tolleranza generale: grado GB-CT4
Finitura superficiale: lucidatura, sbavatura vibratoria
Processi di flusso: pressofusione, taglio, sbavatura vibratoria, fresatura cnc, pulizia, imballaggio, spedizione
Misura di controllo: test del materiale in entrata, primo ispezione dell'articolo, ispezione del routing, ispezione dell'articolo finale e controllo della qualità in uscita
Attrezzatura di ispezione: cmm, calibro, calibro, calibro a vite
Applicazione: parti auto
Certificato: ISO / TS16949: 2009
Tempo di consegna: 30-35 giorni
Termine commerciale: fob ningbo

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