Parti di fusione del dispositivo di posizione del materiale Case e copertura A380

Parti di fusione in alluminio Dispositivo di posizione del materiale Custodia e copertura A380, le parti vengono utilizzate nell'apparecchiatura del trasportatore sulla struttura del motore, la parte ha 2 cavità, quindi sullo stampo ci saranno molti sporgi dalla superficie, quindi durante l'alimentazione dello stampo, Poiché il cancello di iniezione si trova nella parte inferiore della superficie, quindi quando viene iniettato l'alluminio fuso ad alta velocità, colpirà la grande caratteristica sporgente, portando a Eddy o turbolenza, per di più, a causa della grande caratteristica del round, a volte la L'alluminio fuso inizierà ad essere solido nella parte posteriore della funzione, sebbene non si riempia sufficientemente, portando a una chiusura a freddo o alla porosità di restringimento. Nel frattempo, la parte superiore della parte sarà anche una posizione con un alto rischio di problemi di alimentazione, in quanto è la fine di distanza da parte, l'area più difficile da raggiungere in alluminio. Per tale problema, il metodo di controllo è aumentare la temperatura dell'alluminio fuso, per supervisionare la temperatura della matrice con termometro a infrarossi.

Quindi, durante la produzione effettiva, l'operatore dovrebbe funzionare ai sensi dei parametri di processo impostati dall'ingegneria in base all'istruzione operativa. View Ispect La condizione delle getti sulla superficie posteriore, non è consentito alcun difetto come la chiusura a freddo. L'ispettore dovrebbe inoltre attribuire importanza alla differenza di colore dall'area posteriore e dall'area frontale. Per l'area superiore della parte, i due boss devono essere sfruttati, quindi il seminario CNC dovrebbe richiedere un paio di PC per avere una lavorazione di prova per osservare è che c'è porosità in questa zona. Se il riempimento del casting non va bene, i boss possono essere rotti o con un'attenta ispezione visiva, potremmo trovare la differenza di colore sul boss, che come il segno di saldatura, come viene? È quando due fluiscono in alluminio con temperatura diversa si presentano ma non si uniscono bene. In questo caso, la parte verrà facilmente rotta su questa superficie articolare, risultando nello scarto della parte.

Materiale: A380
Numero di cavità: 2
Tecnologia di processo: fusione da dado ad alta pressione, camera fredda
Dimensioni del prodotto: personalizzato
Casting General Tollerance: Grado GB-CT4
Finitura superficiale: lucidatura
Processi di flusso: fusione , deglutizione per rimuovere il residuo del cancello, lucidare e sfogliare per rimuovere le bara, lucidare per rimuovere la linea di pari, flash, lavorazione a fresatura CNC ad alta precisione, rivestimento a spruzzo, assemblaggio, imballaggio, smorzamento, spedizione
Misura di controllo: test del materiale in arrivo, ispezione del primo articolo, ispezione del routing, ispezione degli articoli finali e controllo di qualità in uscita
Attrezzatura di ispezione: CMM, pinza, calibro spina, manometro a vite
Applicazione: parti del motore
Certificato: IATF16949: 2016, ISO14001: 2015, ISO45001: 2018
Tempo di consegna: 30-35 giorni
Termine commerciale: FOB NINGBO